Описание
Автономный воздушный отопитель THERMOTRANS 2 и 4 кВт (дизель, 12/24 В)
Независимая печка для кабины, салона и фургона. Работает без двигателя, при −40 °C, расход топлива от 0,10 л/ч. Официальные дилеры и сервисные представители в Татарстане — компания ТЕПЛОС АВТО.
THERMOTRANS —
Российский автономный воздушный отопитель, работающий на дизельном топливе из бака автомобиля. Это «сухой фен»: он забирает воздух из салона, нагревает его в камере сгорания и подаёт обратно тёплым — без открытого пламени в салоне и без запаха выхлопа. Отопитель не связан с системой охлаждения двигателя: греет он, а не мотор, поэтому топливо и моторесурс расходуются только на движение.
Логика простая: водителю не нужно «молотить» двигатель всю ночь, чтобы не замёрзнуть на стоянке. Отопитель держит заданную температуру сам — в автоматическом режиме сам снижает и повышает мощность, а при достижении нужной температуры отключается и включается снова.
Где применяется
Магистральные грузовики
— кабина и спальное место в дальних рейсах, ночёвка без работающего мотора
Автобусы и микроавтобусы
— салон пассажирского транспорта, междугородние и вахтовые перевозки
Спецтехника
— краны, манипуляторы, автовышки, коммунальная и строительная техника
Фургоны и коммерческий транспорт
— грузовой отсек, рефрижераторы, развозные машины
Отечественные и импортные автомобили
— КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Урал, Scania, Volvo, MAN, Mercedes-Benz, ГАЗель, соболи, транзиты
Преимущества
- Работает при выключенном двигателе. Тепло в кабине без простоя мотора на холостых — ресурс двигателя сохраняется, наработка не растёт.
- Экономия топлива — от 25 до 100 литров за сезон. Отопитель берёт 0,10–0,48 л/ч вместо 2–4 л/ч, которые «съедает» дизель на холостом ходу.
- Два режима работы: автоматический и ручной. В авторежиме температура в салоне поддерживается сама по датчику; в ручном — мощность выставляется вручную.
- Запуск при −40 °C. Устойчивый розжиг в мороз, японская свеча накаливания GP.
- Экономичный старт — до 100 Вт при запуске, 4–34 Вт в работе. Не сажает аккумулятор даже при длительной стоянке.
- Полное сгорание и «сухое» тепло. Продукты сгорания выводятся наружу отдельным воздуховодом — в салон идёт чистый нагретый воздух, без влаги и запаха.
- Низкий шум — менее 60 дБ(А) в салоне. Не мешает спать в кабине и не раздражает пассажиров.
- Компактный корпус. 2 кВт — 340 × 112 × 122 мм и 2,8 кг; 4 кВт — 376 × 140 × 150 мм и 4,1 кг. Монтаж под сиденьем, в нише, за обшивкой, в кузове.
- Управление с пульта. Цифровая панель с регулятором и радиобрелоком (до 1 км) — можно прогреть салон заранее.
- Защита электроники. Отключение при просадке и при перенапряжении бортовой сети.
Какую модель выбрать:
- 2 кВт — легковой автомобиль, небольшая кабина, кемпер, фургон, лодка, бытовка. Быстрый прогрев и поддержание температуры в объёме до ~30 м³.
- 4 кВт — высокая кабина грузовика со спальником, микроавтобус, автобус, крупный грузовой отсек, спецтехника. Уверенный прогрев в сильный мороз и в объёме до ~70 м³.
Комплектация
- отопитель THERMOTRANS (12 В или 24 В)
- цифровой пульт управления с датчиком температуры
- радиобрелок дистанционного управления
- дозирующий (топливный) насос
- топливный бак (зависит от комплектации)
- топливозаборник из бака автомобиля
- монтажный комплект: крепёж, воздуховоды, хомуты, гофра выхлопа
- глушитель выхлопа и воздушный фильтр
- дефлекторы обдува
- инструкция по установке и эксплуатации
